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El aeropuerto de La Gomera ha comenzado este jueves a operar sin controladores a reos y se convierte en el primer aer dromo espa ol en implantar el servicio de informaci n de vuelo (AFIS). Una veintena de pasajeros a bordo del avi n de Binter Canarias procedente de Tenerife fueron los primeros en aterrizar en el aeropuerto gomero en torno a las 9.30 horas. Entre ellos se encontraba el director de Aena en Canarias, Juan Jos lvarez, quien declar a los periodistas que la normalidad “absoluta” fue la t nica del vuelo, s lo alterada por algunas peque as turbulencias.

“El vuelo ha ido como siempre, sin problemas”, dijo lvarez, quien insisti en que con el Afis la seguridad est garantizada. El aeropuerto de La Gomera tiene en la actualidad dos vuelos diarios de ida y vuelta a Tenerife, y desde este jueves el servicio de informaci n de vuelo es prestado por 5 t cnicos operadores. Estas tres mujeres y dos hombres han sustituido a los cinco controladores a reos que trabajaban en la isla, lo que, seg n Aena, permite ahorrar 580.000 euros anuales. Los nuevos operadores tendr n un coste anual de 285.000 euros, lo que supone un 67 por ciento menos que el de control a reo, que ascend a a 850.000 euros.

Durante los primeros meses de servicio, los t cnicos estar n acompa ados por el instructor profesional, Mattew Cornwall, quien explic que el Afis presta el mismo servicio que el sistema de control de vuelo, es m s sencillo e igual de seguro. Los operarios no dan instrucciones al piloto sino que informan sobre todas las condiciones que puedan afectar al vuelo. El servicio se presta desde la torre de control y proporciona al piloto informaci n para la gu a de las aeronaves que operan en el aeropuerto. En su opini n, un aeropuerto como el de La Gomera est “sobredimensionado” y no hace falta tener controladores con tan poco tr nsito. Cornwall record que los operarios Afis del equipo gomero se forman desde el pasado mes de diciembre, al igual que lo hacen los 65 que hay ya en Espa a, y reciben un certificado emitido por Senasa, sociedad adscrita al Ministerio de Fomento.

Un sistema ya implantado en Europa

La responsable de operaciones, Macarena Tato, y el t cnico, Ram n Hermida, fueron los Afis encargados de supervisar este jueves desde la torre de control el primer aterrizaje de estas caracter sticas que se produce en Espa a. Ram n Hermida aclar que la principal diferencia de su trabajo con el servicio de control es que los Afis no pueden dar autorizaciones de aterrizaje y despegue. “Nosotros solamente informamos sobre el tr fico, la meteorolog a o el estado de la pista y la ltima decisi n la toma el piloto”, subray Macarena Tato, qui n a adi que “estamos tranquilos y preparados, tenemos muchas ganas de trabajar”.

Aena recuerda en un comunicado, que en la actualidad, Europa cuenta con m s de 115 aeropuertos, repartidos en m s de 10 pa ses diferentes, en los que se proporciona servicio Afis. Asegura que est ya consolidado en la red aeroportuaria de pa ses como Francia, Reino Unido o Alemania, y cuenta con unos 100 proveedores del Afis certificados. Tras La Gomera, se prev que El Hierro ponga en marcha el servicio de informaci n de vuelo a finales de septiembre.

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