ralph lauren polo slim fit Manuel ‘El loco’ Valdés

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Es un reconocido comediante y actor mexicano, criado en el seno de una familia de grandes actores. Hermano de Germán Valdés ‘Tin tan’ y Ramón Valdés (‘Don Ramón’ de El Chavo del ocho); y padre del actor Manuel Valdés y el cantante Cristian Castro.

Incursionó por primera vez en el mundo del entretenimiento en los 50s como bailarín para Televicentro de México. Tiempo después, su habilidad para la comedia improvisada y espontánea le ganó el apodo de ‘Loco’.

Ha actuado en reconocidos programas de televisión, siendo los más famosos: Operación ja, ja, ja (1966), Ensalada de locos (1971), El show del Loco Valdés (1972), Variedades de media noche (1977) y La hora del Loco Valdés (1982 1986).

En el séptimo arte se inició en 1949 con la película Calabacitas tiernas, después de la cuál ha hecho más de 58 cintas, protagonizando algunas como: Cada Quien su Música (1958), Caperucita Roja (1959), El Tigre Negro (1961), Las Mujeres Pantera (1966) y Detectives y Ladrones (1966). También actuó en Viaje a la luna (1958), Dos fantasmas y una muchacha (1959), El fantasma de la opereta (1960), Dos tontos y un loco (1961), Caperucita y pulgarcito contra los monstruos (1962) y La pulquería (1980), entre otras.

Dentro del doblaje participó en la película Buza caperuza (2005) y La leyenda de la Nahuala (2007).

A partir del 2000 incursionó dentro de los melodramas con telenovelas como: Siempre te amaré, Entre el amor y el odio (2002), Vivan los nios! y Amy, la nia de la mochila azul (2004).
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polo ralph lauren precios Manual para ser un perfecto Espantajopo

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Espantajopo: dícese del individuo que tiene como obligación visitar los sitios de moda, sin importar si le gustan o no con tal de estar en la jugada. Le gusta aparentar ante sus amigos y hace lo imposible por figurar a como de lugar.

Nuestra ciudad está llena de ellos y hasta se podría decir que todos tenemos un poco de espantajopos. No en vano Barranquilla es la capital mundial del “espantajopismo”. Un ejemplo de como utilizar dicho adjetivo en una frase sería: “Ahí está Daniel pintado, míralo, no se pierde una, el propio espantajopo”.

1. La primera impresión es la que cuenta y como todo entra por los ojos (bueno, casi todo) se hace indispensable la forma de vestir. Si eres hombre todas tus camisas, camisetas, camisillas, camisueters, pantalones, pantalonetas, bermudas, medias, sandalias, chancletas y zapatos deben llevar OBLIGATORIMENTE un caballo, cocodrilo, gaviota, alce o bandera resaltando el logo de las marcas Ralph Lauren, Lacoste, Hollister, Abercrombie y Tommy Hilfiger. Te queda terminantemente prohibido usar alguna prenda Gef o Tenis. Si eres mujer, la ropa no es suficiente y deberás centrar tu atención en los accesorios como bolsos, billeteras o maletines. Pero ojo, no cualquiera, mira bien que lleve las iniciales LV (Louis Vuitton), CH (Carolina Herrera), TOUS o GUESS. El tamao si importa, así que entre mas grande, mejor. Para ambos géneros, si el sueldo no te alcanza para tanto, puedes recurrir a las imitaciones chinas. Hoy día son casi idénticas y caminando rápido nadie se dará cuenta. Ya lo sabes, es mejor aparentar, que ser.

2. Lo segundo que debes hacer es abrir cuenta en todas las redes sociales que puedas. No basta solo con Facebook, deberás tener al menos Twitter e Instagram. Hazte un buen estudio fotográfico, invierte unos cuantos pesos en un buen photoshop y ten presente sonreír como si te hubieras ganado el Baloto. No importa si debes dos meses de luz, nadie lo sabrá.

3. Si inauguran un buen sitio debes estar allí a como de lugar. Recurre a tus amigos influyentes para que te inviten, ruégales de ser necesario. Si no te funciona, preséntate de todas formas con tu mejor gala y pon cara de Leonardo Di Caprio en el Titanic diciendo “I am the king of the world”. Si logras pasar, tómate una foto sosteniendo un vaso con licor (ojalá vino, se acepta también whiskey) y súbela a Facebook, Twitter, Instagram con un comentario como éste: “cero estrés”.

4. Si el Junior va liderando la tabla de posiciones compra tu camiseta y ve al estadio como hincha furibundo. No importa si el futbol no te gusta, eso es lo de menos, lo realmente importante es que tu estés ahí. Tomate fotos y súbelas en Facebook, Twitter, Instagram diciendo “Junior tu papá”. Si el equipo pierde el rumbo y desciende posiciones inmediatamente deja de ir y coge tu camiseta como trapo viejo.

5. Cuando salgas de vacaciones con tu familia publícalo a los cuatro vientos con una frase original como “después de tanto trabajar mi familia y yo nos vamos a Miami”. Si no recibes al menos 50 likes regresa al punto numero 1. Sube muchas fotos en la playa mostrando la cirugía de tetas que le pagaste a tu mujer y tu barriga cervecera. Abraza a tus hijos como no lo haces el resto del día y sonríe para las fotos como si fuesen la familia perfecta. Recuerda que nadie se va a enterar que te peleas con tu esposa todo el santo día.

6. Cuando vayas a un restaurante fino ordena el plato mas apetitoso y tómale fotos, tantas como sea posible. La mas apetitosa súbela a Facebook, Twitter, Instagram diciendo “estuvo deli todo”. Si el plato se te enfría por estar tomando tantas fotos pídele al mesero que te la caliente un minuto en el microondas.

7. Tus comidas acompáalas siempre con vino. Yo se que a ti lo que te gusta es el guaro y las cervezas pero déjalas para otras ocasiones o preferiblemente destiérralas de tu vida. Aprende unos cuantos términos acerca del vino y repítelo cada vez que bebas un sorbo frente a tus amigos. Tranquilo, tus amigos saben menos que tu del tema así que no quedarás al descubierto. Toma fotos artísticas de tu copa y compártelas en Facebook, Twitter, Instagram comentando “unos vinitos de relax”.

8. Todavía tienes un viejo celular? Cámbiate a un Smartphone, entre mas panela mejor. Cómprate un plan de datos. No importa si te quedas sin minutos, pero sin datos, jamás. Recuerda, primero muerto que humilde. No importa si lo subutilizas, descárgale cuanta aplicación huevona exista y por nada del mundo lo sueltes de tu mano. Chatea por Whatsapp todo el tiempo, en el banco, almorzando con tus amigos, con tu pareja, en el trabajo y hasta sentado en el inodoro. Si nadie te busca conversación iníciala tu mismo, en tus contactos siempre habrá otro espantajopo esperando a que le escriban pendejadas. Alterna el escribir con una que otra risa que te haga parecer que escribes algo gracioso.

9. Madonna viene de concierto?, Es en Medellín o Bogotá? Debes estar allí a como de lugar, aunque ella tenga 100 aos y su música no te agrade. Compra tiquetes en Vivacolombia, vete en bus o caminando si es preciso. Hospédate donde un amigo que no saludabas hace siglos. Durante el concierto tómate varias fotos de espaldas a la tarima para que se vea que eras tu el (la) que estaba en el concierto e intenta a como de lugar que Madonna se vea al fondo. El éxito de tu viaje dependerá de esa foto ya que lo importante es que todos se enteren de que estuviste allí. Sube las fotos en Facebook, Twitter, Instagram diciendo “conciertazo”.

10. Si la moda impone un estilo (llámese crocs, pulseritas amarillas, corte de cabello, etc) sal a comprarlo como si tu vida dependiera de eso. Es mejor estar uniformado con el resto de tu especie que la pesadilla de ser el nio diferente.

11. Si hay un nuevo restaurante o discoteca no solo debes ir, sino que tienes que hacerlo cuanto antes. Entre mas rápido mejor, después ya no tiene gracia. Les tiro un dato: ya abrieron Donkin Donuts, si no has ido no esperes a que lo cierren o se llene de gente surea.

12. Si no eres amigo del ejercicio lamento informarte que te tocará cogerle el gustico. Espantajopo que se respete practica algún deporte. Pero no futbol, ni asistir al gimnasio del barrio, eso es para la plebe. Para eso están los deportes novedosos como kangoo Jump, Cross Fit o Pilates. Cuando estés lo suficientemente sudado tomate una foto y súbela a Facebook, Twitter, Instagram diciendo “estuvo durito el entrenito de hoy”. Utilizar bastantes diminutivos en las frases recibe mas likes. Si no sabes que ropa utilizar vuelve al punto 1.

13. Para hacer el mercado existen muchas opciones, pero para los espantajopos solo existe Praismar (lee aquí). Ahí se congregan una buena porción de espantajopos de Barranquilla y el resto de la costa. Coge tu carro y llénalo hasta el tope. Haz mucha vida social y come todas las degustaciones posibles. Mete una buena ración de dulces y chocolates, le darán colorido a tu carrito. Cuando no le quepa un alfiler acércate a la caja y cancela. Si el dinero no te alcanza deja con disimulo varias cosas a tu lado.

14. Si te tropiezas con alguien de la farándula tomate una foto con ella. Abrázala como si fueses íntimos amigos, cierra el puo y levanta el dedo pulgar poniendo cara de perro rico en la ventanilla del carro, súbela a Facebook, Twitter, Instagram comentando por ejemplo: “con mi amigo Falcao”. Espera muchos comentarios.

15. Hazte miembro de algún club social. Comfamiliar y Cajacopi no se permiten. Si el dinero es tu excusa para no afiliarte puedes hacerte socio garrapata, pagas mucho menos y tienes casi los mismos beneficios de un socio normal. Si aun así se sale del presupuesto puedes optar por aplazar pagos secundarios como el sueldo de tu empleada de servicio o el colegio de tus hijos.

Sigue al pie de la letra cada una de estos consejos, hazlos parte de tu estilo de vida y con mucho empeo seguramente llegarás a ser todo un perfecto Espantajopo.
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outlet ralph lauren Manual para pelirrojas

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El rojo es el color del amor, de la pasión, de la sangre, del corazón, de la diversión y del diablo. En un mundo donde las rubias son comunes, las vibrantes melenas rojas se destacan entre la multitud.

Distintos estudios han demostrado que según como nos sentimos psicológicamente, elegimos lo que usamos. Y una cabellera roja está relacionada con una mujer de personalidad segura y atrevida, alegre y explosiva, apasionada en el odio y en el amor.

El mar rojo

En estos tiempos las mujeres cambiamos el color de nuestra cabellera más rápido que de novio. Y el rojo es el color más bonito de todos, pues hay muchísimos tonos de rojo para adaptarse a cada personalidad, desde el más elegante hasta el más punk. La razón es que las moléculas del color rojo son más grandes que las de cualquier otro color, y por su peso y grosor se desvanecen más rápido.

Si te has teido de rojo, estás feliz con tu nueva melena y quieres mantener el color y el brillo más vibrantes en todo momento, sigue estos valiosos secretos y cuidados, y celebra ese hermoso cabello rojo por mucho más tiempo!

La zona roja

1. El shampoo: Es el paso más importante para mantener la intensidad del color, pues éste va desapareciendo con cada lavada. Usa un shampoo especial para el cabello teido de rojo, preferiblemente libre de sulfato, ya que deposita pequeas cantidades de color en tu cabello. Aplícate la menor cantidad posible de shampoo, empieza por la nuca y no fricciones demasiado al lavar.

2. El acondicionador: salo diariamente, pues el pelo teido se reseca fácilmente. Aplícalo en las puntas y déjalo actuar por unos minutos para darle a tu cabello mayor hidratación y sellar su cutícula, bloqueando las moléculas de color. Además aplica otro acondicionador que no se enjuague para proteger el cabello de los demás agentes externos como aparatos calientes, sol, viento, polvo, contaminación, etc.

3. El lavado: Después de aplicarte el tinte, evita lavar tu cabello por dos días. Después no lo laves a diario, y si sientes la necesidad hacerlo, sáltate el shampoo y usa sólo agua y acondicionador, lo que te dará casi la misma sensación de limpieza y lo humectará.

4. El agua: El agua caliente abre la cutícula del cabello y permite que las moléculas de pigmento rojo se desvanezcan con gran facilidad. Usa siempre agua tibia, y si te es posible lava tu cabello con agua fría en el lavamanos.

5. Sérum: Para evitar lo más posible perder la intensidad del rojo, es vital que la cutícula del cabello esté sellada. Aplícate todos los días un sérum con fórmula de silicona y vitaminas, pues alisa el frizz, suaviza, abrillanta y protege de los demás daos externos. También usa todas las noches una buena capa de sérum en el pelo seco, insistiendo en las puntas, y por la maana lávalo normalmente.

6. El estilizado: Evita usar productos para peinar que contengan alcohol, pues éste reseca el cabello haciéndole perder su color. Busca productos que además protegen del calor de la secadora, plancha y tenazas. Huye de los mousses y prefiere las cremas para peinar, pues éstas tienen más humectantes que hidratan el pelo realzando su tono rojo.

7. La ampolleta: Aplícate cada semana un tratamiento de aceite caliente con fórmula de colágeno o placenta para prevenir las puntas resecas por los tintes periódicos y para ayudar a hidratar, suavizar y reavivar el color y el brillo.

8. El calor: La secadora, la plancha y las tenazas también son enemigos de los tonos rojos, pues su calor excesivo reseca el cabello haciéndole desvanecer más rápido el color. Evita utilizarlas lo más que puedas, úsalas en su temperatura más baja y antes deja secar bien tu cabello al natural.

9. La fricción: sta abre la cutícula del pelo, dejando escapar las moléculas de pigmento, además de resecarlo y hacerlo frizzy. Evita restregarlo, amarrarlo, cepillarlo mojado o tocarlo demasiado con las manos.

10. El sol: Evita al máximo el sol, pues éste decolora el pelo, lo vuelve cobrizo amarillo, le hace perder su brillo y lo reseca. Si vas a asolearte, protégelo aplicándole un sérum con protección UV, recógelo en un chongo y usa un sombrero que lo cubra.

11. La alberca: El agua de la regadera por sí sola ya deslava el cabello rojo. El agua salada del mar lo decolora y lo reseca. Y el agua con cloro de la alberca deslava aún más el color. Mantente fuera de la piscina por lo menos 10 días después de aplicarte el tinte. Si vas a nadar, usa un gorro de plástico y enjuaga y acondiciona tu cabello al salir del agua.

12. El tinte: Aplica el tinte primero en las raíces, luego distribúyelo hacia las puntas sólo para dejarlo los últimos 10 minutos. Es recomendable aplicarte un tinte profesional en el salón en vez de hacerlo tú misma en casa, pues el cabello teido con tintes simples tiende a perder su tono original y su brillo en pocos días, mientras que los tintes de alta calidad pueden perdurar con mayorintensidad por más tiempo.

13. La nanoqueratina: Es una proteína que se aplica en el salón de belleza para cerrar la cutícula abierta del cabello después del tinte. Ayuda a sellar el color y deja un efecto de barniz, además combate el dao del tinte, reduce el frizz y suaviza el cabello por varias semanas.

14. El retoque: Para mantener el color y el brillo del rojo siempre vibrantes, debes reaplicar el tinte cada cuatro semanas. Pero también tú misma debes darle sus retoques entre coloraciones, para evitar que tu pelo luzca ese tono cobrizo con el deslave. Adquiere un tinte rojo en crema, sin peróxido y semipermanente, y date un refuerzo de color en las partes más claras.
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factory ralph lauren Manual de Taller Volkswagen Polo 1994

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El Volkswagen Polo es un autom vil de turismo del segmento B producido por el fabricante alem n de autom viles Volkswagen. Es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracci n delantera, que tiene como principales rivales al Fiat Punto, al Ford Fiesta, al Opel Corsa y al Renault Clio.

El Polo abarca cinco generaciones, lanzadas en los a os 1975, 1981, 1994, 2002 y 2009 respectivamente; las cuatro primeras fueron reestilizadas en 1979, 1990, 1999 y 2005. El Polo existi con carrocer as hatchback de tres y cinco puertas, sed n de dos y cuatro puertas y familiar de cinco puertas.

La tercera generaci n del Polo (6N) se ofrec a con carrocer as hatchback de tres y cinco puertas, sed n de cuatro puertas y familiar de cinco puertas (“Polo Variant”), stos dos ltimos derivados del SEAT C rdoba de primera generaci n (v ase Volkswagen Polo Classic). El sed n reemplaz a los Senda y Amazon en Am rica Latina como sedanes del segmento B, comercializ ndose todav a en la actualidad en Argentina. Una versi n furgoneta se comercializa con el nombre de Volkswagen Caddy. Los Volkswagen Lupo y SEAT Arosa utilizaban una versi n acortada de la plataforma del Polo III.

Los motores gasolina eran un 1.0 litros de 45 50 CV, un 1.3 litros de 55 CV, un 1.4 litros de 60, 75 100 CV, y un 1.6 litros de 75, 102, 120 125 CV. El 1.0 de 45 CV, el 1.3 y el 1.6 de 75 CV incorporaban inyecci n monopunto, mientras que el resto (y luego tambi n el 1.6 de 75 CV) pose a inyecci n multipunto. Todos ten an dos v lvulas por cilindro, salvo el 1.4 de 75 y 100 CV y el 1.6 de 120 125 CV, que ten an cuatro.

Los motores di sel eran un 1.7 litros atmosf rico de 60 CV, un 1.9 litros atmosf rico de 64 CV o con turbocompresor de 90 110 CV, y un 1.4 litros con turbocompresor de 75 CV. ste ltimo es el nico tres cilindros de la gama, dise ado a partir del 1.9 litros pero con un cilindro menos.
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outlet ralph lauren hombre Manual de taller Volkswagen Polo 1990

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El Volkswagen Polo es un autom vil de turismo del segmento B producido por el fabricante alem n de autom viles Volkswagen. Es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracci n delantera, que tiene como principales rivales al Fiat Punto, al Ford Fiesta, al Opel Corsa y al Renault Clio.

El Polo abarca cinco generaciones, lanzadas en los a os 1975, 1981, 1994, 2002 y 2009 respectivamente; las cuatro primeras fueron reestilizadas en 1979, 1990, 1999 y 2005. El Polo existi con carrocer as hatchback de tres y cinco puertas, sed n de dos y cuatro puertas y familiar de cinco puertas.

La segunda generaci n del Polo (Tipo 86C) se introdujo al mercado en 1981. Exist an dos hatchback de tres puertas, uno con la luneta trasera tumbada (“Polo Coup “) y otra con la luneta totalmente vertical (“Polo Wagon”). La segunda opci n no es un familiar propiamente dicho, ya que el voladizo trasero es igual al del otro, y m s corto que el del sed n. La variante sed n de dos puertas dej de llamarse Derby en 1985, y tom otros nombres como “Polo Sedan” o “Polo Classic”.

La gama de motores inclu a varias opciones con tecnolog as pioneras. Las opciones normales eran un 1.0 litros de 40 45 CV, un 1.1 litros de 50 CV, y un 1.3 litros de 55 CV (carburador simple) 75 CV (doble carburador), todos ellos con carburador. El 1.3 litros se vendi con inyecci n de combustible, tambi n en variantes de 55 y 75 CV, y asimismo con un compresor G, que desarrollaba 116 CV de potencia m xima.

Tambi n se ofrec an dos motorizaciones di sel, un 1.3 litros de 45 CV y un 1.4 litros de 48 CV, que se pusieron a la venta en julio de 1986 y agosto de 1990 respectivamente. A fines de la d cada de los 1980, las cajas de cambios de cuatro marchas fueron abandonadas por otras de cinco marchas, y se incorporaron convertidores catal ticos a los gasolina.
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ropa ralph lauren outlet Manual de taller para Reparaci n y Ajustes de Autom viles Gol

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Reemplaz al Volkswagen Brasilia y al Volkswagen Escarabajo como autom vil de bajo costo. El Gol es l der en ventas en el mercado brasile o desde hace m s de veinte a os.1

Se vendi en versiones hatchback de tres y cinco puertas (Gol o Pointer), sed n dos puertas (Voyage, Gacel o Fox) y cuatro puertas (Amazon o Senda), familiar tres y cinco puertas (Parati, tambi n llamada Fox Wagon y Gol Country) y pickup (Saveiro). La familia Gol abarca tres generaciones, lanzadas en los a os 1980, 1994 y 2008. La segunda generaci n sufri dos reestilizaciones profundas en los a os 1999 y 2005, las cuales fueron denominadas comercialmente tercera y cuarta generaci n.

A mediados de los a os 1970, modelos nuevos como el Fiat 147 y el Chevette empezaban a dominar el mercado brasile o y latinoamericano, mientras que los Fusca (Escarabajo) y Brasilia sufr an del peso de los a os. Ya que la clientela no pod a costear un Golf o Polo importado, la marca decidi fabricar localmente un autom vil nuevo.

En mayo de 1976 Philipp Schmidt, ingeniero alem n, responsable del dise o del Polo se encarg del departamento de investigaci n y desarrollo de la subsidiaria brasile a el proyecto BX comenz a nacer, el primer prototipo tom forma un a o y medio despu s y para 1980 se lanza al mercado los primeros VW Gol en versiones de gasolina o Etanol (alcoh l), incorpor un motor b xer de 4 cilindros enfriado por aire del Volkswagen Tipo 1 de 1,3 litros (1285 cc.) y 42 CV, pero montado en el frente en orientaci n longitudinal , a diferencia de sus primos europeos de motor transversal. El Gol incorporo una carrocer a hatchback de tres puertas y un dise o anguloso similar al Scirocco, y siguiendo la pol tica de Volkswagen de nombrar modelos con t rminos del deporte, se eligi Gol, debido a la tradici n futbol stica de Latinoam rica.

En 1981 se reemplaz el motor de de 1285 cc. por uno de 1600 cc. doble carburador, tambi n refrigerado por aire, con una potencia de 56 CV. A mediados de los 80, este motor fue sustituido por el 1.6 y 1.8 litros del Passat refrigerado por agua y de gasolina montado longitudinalmente. Su aceleraci n de 0 a 100 km/h era de 15 s, contra 22 segundos del motor de 1.3 L . En mayo de 1981 y junio de 1982 surgieron dos nuevas versiones: la familiar Parati y el sed n Voyage, que aumentaban la capacidad de carga por una peque a suma de dinero, fueron exportadas a Argentina (el Voyage se llam all Gacel). La pickup Saveiro, puesta a la venta en septiembre de 1982, abastec a a las empresas de transporte de carga y a los trabajadores del campo. Paralelamente, en los a os 1980, la empresa brasile a Pag fabric una serie de modelos conocidos como “Pag Nick”, que eran pickups Saveiro modificadas (principalmente en su distancia entre ejes), con dise os vistosos aunque poco ortodoxos.

Emulando al Golf GTI, se lanz el Gol GT que incorporaba elementos deportivos como suspensi n deportiva, rines de aluminio, luces camineras y butacas Recaro; su motor era un 1.8 L de 99 CV (AP800), sta vez refrigerado por agua. Su xito hizo que en 1985 se modificara a 1.6 litros (AP600) para instalarlo en las versiones m s equipadas.

Con la ayuda de Audi, VW modific ambos motores, que se pasaron a llamar AP1600 y AP1800; este ltimo alcanzaba los 90 CV en las versiones m s equipadas, y 99 CV en el GTI POLO SPORTPara principios de 1987 se hizo la primera reestilizaci n, modific ndose los paneles de la carrocer a, las luces y el interior. El “Gol C” era la versi n de entrada de gama, poco diferente al Gol vendido anteriormente. Los “Gol CL” y “Gol GL” eran los niveles de equipamiento intermedio y de tope de gama, y ten an un motor gasolina CHT AE1600 de 73 CV de potencia m xima. La variante deportiva, llamada “Gol GTS”, ten a un AP1800 de 99 CV y detalles visuales deportivos.

En 1987 el Gol fue el autom vil m s vendido en Brasil, t tulo que nunca perdi desde entonces.

Se estren al final de 1988 el Gol GTi, primer autom vil con inyecci n electr nica producido en Sudam rica. Su motor AP2000 desarrollaba 125 CV, un momento de 17,5 kgm, una aceleraci n de 0 a 100 km/h en 8,8 s y una velocidad m xima de 185 km/h. Al ser la versi n m s deportiva, ten a frenos a disco ventilado delanteros, parachoques en gris plata, aler n trasero, faros auxiliares y antiniebla integrados en el parachoques. y un dise o muy aerodinamico

El AP2000 “bravo” fue llevado a 1.8 L (apodado “manso”) para la versi n GL Star. En 1989, el Gol recibi una segunda reestilizaci n que lo hizo m s redondeado.

Para rivalizar con el Fiat Uno Mille, se lanz en 1991 el Gol 1000 con un motor AE1000 de 50 CV, m s econ mico y que aprovechaba los beneficios fiscales de Brasil a los autom viles con motores de baja cilindrada.

Segunda generaci n Gol II (1994 1999)

Respondiendo al Chevrolet Corsa, Volkswagen lanz la segunda generaci n del Gol en septiembre de 1994.2 La plataforma del nuevo modelo era una versi n mejorada de la de la primera generaci n. El coeficiente aerodin mico Cx baj en un 25%, de 0,45 a 0,34, y su distancia entre ejes alargada permiti aumentar el espacio interno, el cual era un punto d bil del modelo anterior. Por esta misma raz n, la segunda generaci n del Gol hered de su antecesor la disposici n longitudinal del motor, algo curioso en un mercado donde todos sus rivales ya contaban con motor transversal.

A los iniciales Gol y Parati de tres puertas se agregaron los cinco puertas en 1997. Tambi n existi el Saveiro, pero no se fabric ning n sed n basado en la segunda generaci n del Gol, sino que el Volkswagen Polo con carrocer a sed n de cuatro puertas tom el lugar de los anteriores Senda y Amazon. El Parati fue vendido en Argentina como el Gol Country.
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tienda polo ralph lauren Manual de estilo para ejecutivos al sol

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Aunque el tránsito sea menos tupido, los restaurantes lugares más tranquilos y las noches cálidas tengan otro sabor, los veranos en la ciudad siguen siendo un desafío para quienes deben seguir trabajando en los meses de calor. Pero pese a que los cuerpos se descubren y los manuales de etiqueta otorgan ciertos permisos, a la hora de hacer frente a una jornada de trabajo en la oficina, hay límites y consejos que no hay que desatender. Expertos de algunas de las principales marcas de ropa dan sus máximas para estar a tono con la estación y las obligaciones del mundo corporate.

“En verano el friday casual se extiende un poco más. El empresario se anima a colores más atrevidos y las camisas multirrayas, un ícono de Ralph Lauren. Se pone linos y pantalones chinos de gabardina con zapatos muy bajos, sin medias. Es el look preppy americano, del yuppie de nuestra época, una mezcla entre sobrio y divertido a la hora de combinar colores”, dice Fabio Alonso, store manager de Mansion Ralph Lauren de la Argentina. Los tonos del verano de la casa son amarrillo, mango, verde, rosa y púrpura. “El ejecutivo argentino tradicionalmente es formal. Pero los empresarios nuevos tienen otra estética”, apunta. Para Ralph Lauren algo muy claro que va contra su imagen es la combinación blanco y negro o vestirse todo de negro.

Para Mariano Giesso, en verano hay dos cuestiones fundamentales que operan a la hora de elegir vestuario, las climáticas y el estado de ánimo. “La gente puede dejar de usar saco y realiza más cambios de ropa. Por otro lado, todos quieren sentir que forman parte del grupo de veraneantes aunque sigan trabajando”. Esta temporada, coincide, se vieron más camisas de lino y pantalones en colores claros. “Se incorporó la posibilidad de vestirse de lino a la hora de ir a trabajar. El color juega en la corbata o una raya en el traje, en tonos ácidos como celeste o verde manzana”, sentencia.

En cuanto a las mujeres ejecutivas, “se acostumbran las sandalias, sin medias, y los linos, flores y remeras son mejor vistas. En Estados Unidos el estilo corporativo es muy formal y en Nueva York, por ejemplo, las mujeres usan medias todo el ao”, cuenta Giesso. Eso sí, “en la ciudad se usan zapatos y camisas, definitivamente”, apunta.

“En la Argentina, en función del clima, sobre todo el de Buenos Aires, se deja de usar corbata durante el verano. En los últimos tiempos se puso de moda el ambo con camisa abierta, aunque no para las reuniones importantes. El ambo puede ser de colores claros o negro, y la camisa, lisa”, dice el presidente de Christian Lacroix, Mario Siganevich. Si hace mucho calor, se puede dejar de lado el saco y elegir un pantalón sport y una camisa elegante. Los colores en general son muy tenues y pálidos, “nada de combinaciones altisonantes. Además, no está bien visto usar remera o chomba para ir a trabajar, siempre camisa manga larga”, dice Siganevich.

También en Emporio Armani sostienen que cuando un ejecutivo acostumbra a usar traje y corbata en invierno, mantiene ese estilo durante todo el ao. En verano, a lo sumo, se puede desprender de la corbata, pero sigue usando saco.

En esta época del ao, sin embargo, “el saco se desestructura totalmente. Se alivianan las telas, por ejemplo, y aparecen texturas como el algodón, lino, seda y las combinaciones entre ellas. Además, se incorporar trajes con cortes más innovadores. Entre las propuestas de Armani para el verano se destacan los trajes ligeramente entallados para los ejecutivos jóvenes y el clásico de tres botones para ejecutivos maduros”, dicen en la casa.

De todos modos, la forma de vestir en la oficina depende mucho del área en la que se trabaje y de los ambientes laborales. “Si es un lugar como una agencia publicitaria o artística, la forma de vestir depende mucho del estilo personal y se puede ser mucho más libre y creativo. Hoy en día no se ve mal soltarse un poco para los viernes casuales, esto no quiere decir que faltaremos el respeto en la oficina vistiendo demasiado informal, mostrando ombligos o con escotes muy pronunciados”, dice María Elena Berberian, marketing manager de Tommy Hilfiger Latin America.

Lo que ellas quieren

Los zapatos suelen ser un punto de extrema atención. “Por lo general vemos que en Estados Unidos usan zapatillas para caminar largos trechos y al llegar a la oficina se las cambian por zapatos más elegantes”, cuenta la experta, quien parece describir una escena de la película Secretaria Ejecutiva. “Es cuestión de mirarse al espejo y ser autocrítica. La ejecutiva actual puede jugar con su guardarropa, pero debe recordar siempre que trabaja en un medio importante y debe reflejar una imagen de credibilidad”, remarca Berberian.
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camisas de mujer polo ralph lauren Mantener en buen estado las baterías es una necesidad para las empresas

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Los incidentes asociados a la falta de mantenimiento ocasionan cuantiosas pérdidas a las compaías y comprometen el resguardo de información confidencial

Emen. El 45% de las interrupciones de producción o prestación de servicios a nivel mundial tienen como causa las fallas en las baterías, incidentes que comprometen la seguridad de las personas y ocasionan severos daos patrimoniales y de reputación a las empresas, así como dificultades para el resguardo de información confidencial de sus operaciones y clientes, por lo que es necesario mantenerlas en buen estado.

Un ejemplo de ello fue lo ocurrido en el ao 2013, cuando se reportaron varios incendios en los acumuladores de los aviones de pasajeros Boening 787, que llevaron a las autoridades de Estados Unidos y de Japón a ordenar a las aerolíneas que ese modelo permaneciera en tierra durante cuatro meses. La medida le costó decenas de millones de dólares, al igual que al fabricante de este modelo de aeronave.

Omar Soriano, gerente de Servicios de Solsica, empresa líder en el desarrollo de soluciones integrales para optimizar el desempeo de sistemas críticos de infraestructura, informó que existen muchas empresas como bancos, seguros, telecomunicaciones e industrias básicas que tienen que operar sin fallos las 24 horas del día todo el ao.

“En caso de un evento no previsto, como un corte eléctrico o una fuerte variación de tensión, los equipos deben contar con sistemas de alimentación ininterrumpida (UPS), que incluyen baterías, para proveer autonomía suficiente y asegurar que sigan funcionando”, comentó.

En ese sentido, recomendó el uso de aparatos confiables que se ajusten a las necesidades de las empresas, como sistemas de monitoreo, así como servicio permanente para alargar su tiempo de vida útil, maximizar el retorno de la inversión e incrementar la disponibilidad de la infraestructura, ya que “los costos de una interrupción pueden ser hasta 10 veces mayores de lo que cuesta un programa de mantenimiento”.

Soriano precisó que dentro del inventario de productos de Solsica hay baterías de distintas unidades de medida de corriente (amperio), como las de 7 y 9 horas para pequeas agencias bancarias; y hasta de 100 a 150 para áreas industriales. Además, cuenta con un nuevo sistema de monitoreo en tiempo real de las condiciones de estos artefactos.

El gerente de Servicios de la empresa informó que todos estos productos son de alta calidad y los clientes tienen la posibilidad de pagarlos en bolívares, lo que los diferencia de la competencia. “Conocemos las dificultades que hay para la adquisición de divisas, y por eso le damos a nuestros clientes la posibilidad de pagarlos en bolívares”, acotó.

Además de la tecnología de punta y del inventario de productos, Solsica cuenta con personal especializado para brindar servicio. con profesionales altamente calificados, con más de 10 aos de experiencia, para realizar las auditorias a los sistemas de soporte de infraestructuras críticas, así como para acompaar a los clientes en la búsqueda de soluciones a sus necesidades”, agregó Soriano.
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Trabajadores del Hospital Posadas, así como también los del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), protagonizaban este viernes movilizaciones en el Centro porteo en reclamo de la reincorporación de los trabajados despedidos. La medida general caos en el tránsito.

En el Hospital Posadas contabilizan 22 despidos y alertan que podrían llegar a 300. El miércoles se movilizaron en el Acceso Oeste, con un corte en la subida de autopista y luego hicieron una marcha alrededor del hospital. Durante esta jornada se congregaron en la intersección de la Avenida 9 de Julio y la calle Corrientes para manifestase.

Los trabajadores denuncian que el Instituto se puso en manos de Tecnalia, una empresa vasca que busca reestructurar el organismo para que se concentre en atender los tres ejes prioritarios para el acuerdo macrista con al Unión Europea que son solo: alimentos, energía y transporte.

En una caravana, partieron del INTI a las 9.00 en Av. Colectora de General Paz 5445 y pasó por puntos neurálgicos de Capital para luego continuar hasta el Ministerio de la Producción y el Ministerio de Trabajo y posteriormente a la sede de Retiro.
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